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新建成的昆明长水国际机场将面向欧亚，致力于成为中国最具综合性的国家门户枢纽之一。机场位于云南昆明市区以东22公里处，海拔2100米，占地面积54万平方米。 昆明长水机场是国家重点基础建设项目之一，预计到2020年，机场每年旅客吞吐量3800万人次，货邮吞吐量95万吨。新机场将逐步取代昆明目前的主要机场——昆明巫家坝国际机场，届时，所有营运都将转移到新机场，旧机场将被拆除。 该机场的航站楼由国际知名建• 筑公司SOM设计，采用柔索幕墙设计。它的单体建筑面积是目前大中华区之最，全球排名第五； 航站楼的外形像一只展翅飞翔的燕子，燕子的翅膀底下是到达和出发大厅，燕子的腰身和尾部则是登机通道，通道两侧分布着若干登机口； 该燕子形航站楼的玻璃幕墙面积约为12万平方米，金属屋面总面积则约19万平方米； 东跑道长4500米，宽60米，可满足空客A380的起降要求；西跑道长4000米，宽45米； 该机场是中国首个经LEED（能源与环境设计先锋奖）认证的“绿色机场”。 项目挑战 昆明长水国际机场航站楼和跑道的建设面临诸多挑战。由于要容纳大量旅客，该航站楼需要保持长期高效运转，避免外墙立面和屋顶发生事故，并同时确保一个安全、健康的内部环境。此外，航站楼独特的设计提高了对幕墙系统整体粘结性的要求。 在跑道设计和建设方面，混凝土跑道的接合处需要支持因热胀冷缩造成的水平位移和飞机高速行驶导致的垂直位移。此外，除了要确保长期的产品质量，美观性也是重要的考虑因素。 有效解决方案 为了应对该项目面临的挑战，作为有机硅技术和创新领域的全球领导者，道康宁全程为该项目提供综合性解决方案。 安全1. 考量和独特的设计增加了航站楼幕墙和屋顶的玻璃装配的难度。道康宁993N 结构性装配硅酮密封胶被用于为该航站楼提供卓越的强度和粘结性。而且，该密封胶非凡的抗震能力有助于帮助建筑物抵抗地震。 2. 屋顶所用的特殊金属材料要求硅酮密封胶具备较高的粘结性。为了满足该要求，道康宁进行了一系列粘结性和相容性测试，以提供最优的解决方案。最终，道康宁791 硅酮耐候密封胶被用做粘结屋顶上的金属和玻璃面板，以提高防水性。 3. 考虑到建筑的美观性，道康宁专门对硅酮密封胶产品进行了定制，使其颜色与建筑的整体外观相匹配。 4. 为了克服跑道的水平和垂直位移带来的挑战，道康宁推荐使用道康宁890SL 跑道专用硅酮密封胶，该产品在防水、位移性能和粘结性方面都有出色表现。不仅如此，该产品的使用寿命是其它普通有机密封胶产品的三倍，能够有效延长跑道的使用寿命，降低维护 开支。 5. 相较于大部分其他建筑材料，道康宁硅酮密封胶的VOC（挥发性有机化合物）含量极低，因而可以为大楼中的工作人员创造一个更健康的工作环境。 凭借40多年的行业经验，道康宁通过提供专业知识和技术专长，长期致力于本地建筑行业的发展。今天，道康宁更加明确了自己的战略，已准备好为本地客户提供更具创新性、一体化的解决方案，从而提高整体建筑性能。 |
